Matkailuvaunun paino ja siihen liittyviä tietoja (NEXT)

Matkailuvaunua valitessasi ja konfiguroidessasi on aina muistettava, että valmistaja on suunnitellut jokaisen matkailuvaunun suurimmalle sallitulle kokonaismassalle, jota ei saa ylittää matkan aikana. Matkailuvaunun painoa koskevat voimassa olevat säädökset, joista on yhteenveto jäljempänä, perustuvat 31. maaliskuuta 2021 annettuun komission täytäntöönpanoasetukseen (EU) 2021/535, jota sovelletaan yhdenmukaisesti kaikkialla Euroopan unionissa. Lue seuraavat tiedot huolellisesti ennen matkailuvaunun valintaa ja konfigurointia. Jos sinulla on kysyttävää, ota yhteyttä NEXT-jälleenmyyjään.

1. Suurin teknisesti sallittu kokonaismassa.

"Suurin teknisesti sallittu kokonaismassa" on valmistajan määrittelemä enimmäispaino, jonka verran matkailuvaunussasi saa olla kuormaa matkan aikana. Muistathan, että teknisesti sallitun kokonaismassan ylittäminen matkan aikana voi aiheuttaa turvallisuusriskin, ja siitä voidaan rangaista sakoilla monissa Euroopan maissa. Siksi suosittelemme, että punnitset matkailuvaunusi ennen jokaista matkaa ja varmistat, että suurinta teknisesti sallittua kokonaismassaa ei ylitetä. Valmistajan kullekin pohjaratkaisulle ilmoittaman suurimman teknisesti sallitun kokonaismassan löydät teknisistä tiedoista.

2. M Ajokuntoisen ajoneuvon massa

Ajokuntoisen ajoneuvon massa on valmistajan määritysten mukaisen tyhjän vakiomallisen matkailuvaunun paino, joka sisältää seuraavat osat:

• matkailuvaunun vakiovarusteet valmistajan eritelmien mukaisesti,
• korin ja vetokoukun massa,
• 100-prosenttisesti täysi juomavesisäiliö (25 litraa),
• 100-prosenttisesti täysi WC:n huuhtelusäiliö,
• 100-prosenttisesti täytetty teräksinen kaasupullo, jonka paino on 12 kg (täyttömäärä: 5 kg).

Ajokuntoisen ajoneuvon massa ilmoitetaan kunkin pohjaratkaisun osalta myös teknisissä tiedoissa.

Huomaa kuitenkin, että nämä ovat tyyppihyväksyntämenettelyssä laskettuja arvoja, joihin sovelletaan lakisääteisesti sallittuja ± 5 %:n poikkeamia, jotka puolestaan voivat vaikuttaa suoraan määritellyn matkailuvaunun jäljellä olevaan hyötymassaan ja kuormausmahdollisuuteen (ks. myös 4 kohta).

Esimerkki:

Teknisissä tiedoissa ilmoitetaan myös ajokuntoisen ajoneuvon lakisääteisesti sallittu massan vaihteluväli.

Koska lakisääteiset poikkeamat voivat vaikuttaa jäljelle jäävään hyötymassaan ja yksittäisen matkailuvaunun kuormausmahdollisuuteen, tällaisten poikkeamien sallittavuus on otettava huomioon jo matkailuvaunua konfiguroitaessa.

Esimerkki:

Jos edellä esitetyn esimerkin mukaisessa matkailuvaunussa on ajokuntoisen massan osalta lakisääteisesti sallittu + 1 %:n poikkeama, massa nousee 805 kilogrammasta 813 kilogrammaan, mikä vähentää matkailuvaunun hyötymassaa ja jäljelle jäävää kuormausmahdollisuutta 8 kg:lla.

3. matkailuvaunun ja vakio- tai erikoisvarusteiden todellinen massa.

Matkailuvaunun "todellinen massa" sisältää ajokuntoisen ajoneuvon massan ja tehtaalla asennetut erikoisvarusteet.

Vakiovarusteilla tarkoitetaan ajoneuvon peruskokoonpanoa, jossa on kaikki lakisääteiset varusteet. Tähän sisältyvät myös kaikki vakiovarusteet. Yksityiskohtaiset tiedot kunkin pohjaratkaisun vakiovarusteista ovat luettavissa konfiguraattorista.

Erikoisvarusteisiin kuuluvat kaikki sellaiset varusteet, jotka eivät kuulu vakiovarusteisiin ja jotka on asennettu matkailuvaunuun valmistajan vastuulla. Lisävarusteita, jotka asiakas tai jälleenmyyjä asentaa sen jälkeen, kun matkailuvaunu on toimitettu tehtaalta, ei kuitenkaan pidetä erikoisvarusteina. Lisätietoa tehtaalla asennettavista erikoisvarusteita on saatavissa konfiguraattorista.

On tärkeää huomata, että erikoisvarusteiden asentaminen johtaa aina matkailuvaunun hyötymassan ja kuormausmahdollisuuden pienenemiseen (ks. myös kohta 4.). Tehdasasennuksena tilattavien erikoisvarusteiden enimmäispaino kunkin matkailuvaunun ja pohjaratkaisun osalta löytyy teknisistä tiedoista (ks. myös 5.).

4. (vähimmäis)hyötymassa ja kuormausmahdollisuus.

Matkailuvaunun hyötymassa määritetään vähentämällä suurimmasta teknisesti sallitusta kokonaismassasta ajokuntoisen ajoneuvon massa ja erikoisvarusteiden massa. Matkailuvaunujen hyötymassa vastaa yleensä "jäljelle jäävää kuormausmahdollisuutta".

Esimerkki:

Huomaa kuitenkin, että hyötymassa ja siten myös jäljelle jäävä kuormausmahdollisuus voivat pienentyä vastaavasti, koska ajokuntoisen ajoneuvon massan sallitut poikkeamat ovat enintään + 5 % (ks. myös kohta 2.).

EU:n lainsäädännössä säädetään kiinteä "vähimmäishyötymassa" matkailuvaunuissa kuljetettaville matkatavaroille ja muille tavaroille, jotka eivät kuulu tehtaalla asennettuihin erikoisvarusteisiin. Näin varmistetaan, että voit kuljettaa henkilökohtaisia matkatavaroita, kuten vaatteita, wc- ja keittiötarvikkeita, elintarvikkeita, retkeilyvarusteita tai leluja, ylittämättä suurinta teknisesti sallittua kokonaismassaa.

Tämä vähimmäishyötymassa lasketaan matkailuvaunujen osalta seuraavasti:

Vähimmäishyötymassa kg ≥ 10*(n + L)

n = makuupaikkojen enimmäismäärä ja

L = ajoneuvon korin pituus metreinä.

Esimerkki:

Matkailuvaunun, jossa on 3 makuupaikkaa ja jonka korin pituus on 4,60 m, vähimmäishyötymassa on 76 kg (10*[3+4,60]).

Tiedot makuupaikkojen lukumäärästä löytyvät kunkin pohjaratkaisun teknisistä tiedoista.

Huomaa, että matkailuvaunun kokoonpano ei saa alittaa laissa säädettyä vähimmäishyötymassaa. Jos ajoneuvon todellista massaa kasvatetaan erikoisvarusteilla niin paljon, että ajoneuvon todellisen massan ja suurimman teknisesti sallitun kokonaismassan väliin ei jää enää riittävästi vapaata massaa lakisääteistä vähimmäishyötymassaa varten, on joko kasvatettava ajoneuvon kuormaa tai poistettava erikoisvarusteita, jotta voit jatkaa konfigurointia ja tilausprosessia.

Varmista tarvittaessa NEXT-jälleenmyyjältäsi, ettei suurinta teknisesti sallittua kokonaismassaa ylitetä.

5. Erikoislaitteiden enimmäismassa

Varmistaaksemme, että matkailuvaunujemme suurinta teknisesti sallittua kokonaismassaa, jossa otetaan huomioon ajokuntoisen ajoneuvon massa ja laissa säädetty vähimmäishyötymassa, ei ylitetä asentamalla erikoisvarusteita, olemme rajoittaneet valmistajan suorittamaa erikoisvarusteiden asentamista ja määritelleet "erikoisvarusteiden enimmäismassan".

Erikoisvarusteiden enimmäismassa lasketaan vähentämällä suurimmasta teknisesti sallitusta kokonaismassasta ajokuntoisen ajoneuvon massa ja vähimmäishyötymassa.

Koska laskennallisena arvona laskettuun ajokuntoisen ajoneuvon massaan sovelletaan lakisääteisiä sallittuja poikkeamia, jotka voivat olla enintään ± 5 prosenttia, ja koska nämä poikkeamat voivat johtaa vähimmäishyötymassan todelliseen alittumiseen, sisällytämme varotoimenpiteenä lakisääteiset poikkeamat erikoisvarusteiden enimmäismassaan. Huomioon otetaan myös maavaihtoehtojen ja erikoismallien erikoisvarusteet, jotka eivät kuulu vakiovarusteisiin.

Erikoisvarusteiden suurin sallittu massa on ilmoitettu kunkin pohjaratkaisun osalta teknisissä tiedoissa.

Esimerkki: